Продукция
ZLD Двухрельсовая транспортная тележка для осмотра рельсов
ZLD Двухрельсовая транспортная тележка – это железнодорожное транспортное оборудование, разработанное совместно нашей компанией и железнодорожной транспортной компанией Группа Хуанань Майнинг. Она выпускается в двух модификациях: для службы пути и для службы сигнализации и связи, и привод...
Описание
маркер
ZLD Двухрельсовая транспортная тележка — это железнодорожное транспортное оборудование, разработанное совместно нашей компанией и железнодорожной транспортной компанией Группа Хуанань Майнинг. Она выпускается в двух модификациях: для службы пути и для службы сигнализации и связи, и приводится в движение литий-ионными аккумуляторами. Скорость движения тележки составляет 20 км/ч, запас хода — более 60 км. Полная масса снаряженной тележки: 1000 кг. Вместимость: 5 человек.
Технические показатели:
1.Условия эксплуатации
(1).Высота над уровнем моря: до 4000 м включительно.
(2).Температура окружающей среды: стандартная версия: от -30°C до 45°C.
(3).Относительная влажность: средняя максимальная относительная влажность в самый влажный месяц не превышает 90% (при средней минимальной температуре в этом месяце 25°C).
Устойчивость к воздействию естественных природных факторов (ветер, песок, дождь, снег).
Возможность работы в течение суток.
2.Условия на пути
(1).Ширина колеи: 1435 мм.
(2).Максимальный возвышение наружного рельса: 175 мм.
(3).Минимальный радиус кривой: 260 м.
(4).Максимальный уклон: 35‰.
Общая компоновка обеспечивает удобство регулировки и ремонта всех узлов.
(5).Применено облегченное модульное исполнение: вес отдельного модуля не превышает 55 кг, общий вес не превышает 200 кг.
Сопровождающий персонал может произвести сборку на путях или демонтаж с путей в течение 5 минут.
(6).Оснащена следующими устройствами безопасности: гудок, ветровое стекло, фара, габаритный огонь, сигнальный стоп-сигнал, предупредительный проблесковый маячок, щётки-очистители рельсов, устройство для сцепления и т.д.
Возможность движения в обоих направлениях.
(7).Максимальная скорость хода: 20 км/ч.
(8).Автономность работы: непрерывное движение не менее 60 км или 4 часов.
(9).Грузоподъемность: не менее 1000 кг, возможность размещения 4-5 человек.
(10).Минимальный радиус кривой: 260 м.
(11).Освещение: освещенность, создаваемая фарой на расстоянии 50 м, не менее 2 лк для обеспечения возможности ночных работ.
Полный комплект приборов с отображением информации о скорости, заряде батареи, предупреждениях, видимый в ночное время.
Корпуса пульта управления, электрошкафа и другого электрооборудования имеют степень защиты IP65 согласно стандарту GB 4208.
Системы управления и торможения
Органы управления ходовым и стояночным тормозом независимы друг от друга.
При отказе рабочей тормозной системы стояночный тормоз способен выполнить торможение.
Автоматическое включение стояночного тормоза при покидании водителем рабочего места.
При отсутствии питания тормозные системы могут быть отпущены для возможности ручного толкания тележки.
При мокрой поверхности катания рельсов:
Тормозной путь при использовании рабочего тормоза не более 10 м.
Тормозной путь при использовании стояночного тормоза не более 20 м.
Способность надежно удерживаться на уклоне 35‰ при мокрой поверхности катания рельсов.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
CKWG04 Универсальная линейка для измерения рельсов
Обзор универсального измерителя: Универсальный измеритель является незаменимым инструментом для с...
CKWG013 Прибор для измерения наклона подошвы рельса
Описание продукта Устройство для измерения уклона рельсового основания предназначено для измерени...
GJY-H-CK-22CM-B Ручной прибор для измерения геометрии пути
Прибор для измерения размеров геометрии пути GJY-H-CK-22CM (прибор для измерения геометрии пути) ...
CKWG06 Литиевый аккумуляторный станок для сверления рельсов
Обзор продукта Железнодорожная сверлильная машина с литиевой батареей представляет собой интеллек...
CKWG017 Гидравлический изгибатель рельсов
Обзор продукта Гидравлический рельсогибочный станок — это распространенный инструмент, используем...
CKWG012 Клещи шпальные
Зажим для шпал Описание продукта Зажимы для шпал изготавливаются полностью из высококачественной ...
RTS22-B Двухрельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп
Двухрельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп RTS22-B использует специально разработанное шасси...
RT10-C Однорельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп
RT10-C — это однорельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп. Он поддерживает режимы А- и В-скани...
CK2108 Ручной универсальный ультразвуковой дефектоскоп
CK2108 ультразвуковой дефектоскоп — это портативный промышленный прибор для неразрушающего контро...
RTS18-B Двухрельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп
Двухрельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп RTS18-B использует специально разработанное шасси...
RS20 Комплексная рельсовая инспекционная тележка
Полное название комплексного вагона для обследования путей RS-20 — «Три в одном»: вагон для дефек...
SRPG-C Телескопическая линейка для измерения платформы
SRPG-C Железнодорожная телескопическая линейка для измерения платформы является специальным измер...
MIZLD Железнодорожная транспортная тележка для осмотра рельсов
Инструкция по сборке железнодорожной транспортной тележки для осмотра рельсов 1.Транспортная теле...
CKWG03 Механическая линейка для измерения рельсов
Особенности продукта Измеритель TGC-1W имеет механическую конструкцию. Показания измерителя считы...
CKWG016 Трамбовочный станок внутреннего сгорания
Обзор продукта: Ударный трамбовщик с внутренним сгоранием ND-5.0 — это компактная машина для обсл...
GT6600 Автодорожно-железнодорожный ультразвуковой рельсовый дефектоскопический автомобиль
Новое поколение ультразвукового рельсового дефектоскопического автомобиля GT6600 разработано на б...