Продукция
RTS22-B Двухрельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп
Двухрельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп RTS22-B использует специально разработанное шасси, высокопроизводительный блок сбора данных и защищенный планшетный компьютер, что обеспечивает высокую надежность и удобство эксплуатации системы контроля даже в сложных полевых условиях. Данный при...
Описание
маркер
Двухрельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп RTS22-B использует специально разработанное шасси, высокопроизводительный блок сбора данных и защищенный планшетный компьютер, что обеспечивает высокую надежность и удобство эксплуатации системы контроля даже в сложных полевых условиях. Данный прибор является модернизированной версией модели RTS18-B с добавлением двух боковых преобразователей с каждой стороны.
В дефектоскопе RTS22-B на каждом рельсе применяется по одному колесному поисковому узлу (также называемому колесным датчиком). Внутри каждого колесного поискового узла установлено 9 преобразователей. Данная двухрельсовая система сканирования позволяет обнаруживать дефекты в головке, шейке и подошве рельса, отличаясь точностью, оперативностью и полнотой контроля.
Технические характеристики дефектоскопа
1.Основной процессор: 500 МГц
2.Количество каналов: Всего 22 канала: два колесных поисковых узла по 11 каналов каждый. В состав каждого колесного поискового узла входят: ОДИН продольный преобразователь 0°, ДВА поперечных преобразователя 37°, ШЕСТЬ преобразователей 70° и ДВА боковых преобразователя.
3.Режим контроля: одновременное А- и В-сканирование.
4.Режим отображения: одновременное А- и В-сканирование.
5.Диапазон частот: 4–5 МГц
6.Частота повторения импульсов: управляется датчиком пути, 3 мм/импульс
7.Генератор импульсов: отрицательный импульс 520 В
8.Диапазон контролируемых рельсов: рельсы типа 90–145 фунтов (включая UIC 60 E1 и E2)
9.Скорость контроля: до 5 км/ч
10.Диапазон усиления: 0–80 дБ с шагом 1 дБ
11.Сигнализация: регулируемый пороговый уровень, обнаружение по наклонной линии
12.Объем записи данных: 200 миль (~322 км), опционально до 400 миль (~644 км)
13.Аккумулятор: литиевый, 14,4 В, 10,0 А·ч, время работы до 9 часов. Время зарядки — 4 часа.
14.Зарядное устройство: 100–240 В перем. тока, 50–60 Гц
15.Дисплей: аморфный кремний, TFT ЖК-панель со светодиодной подсветкой, диагональ 8,4 дюйма, разрешение 800×600, высокая яркость.
16.GPS: дифференциальный GPS, частота обновления 1 Гц, точность < 5 м.
17.Диапазон температур: рабочий: –30°C–80°C (–22°F–176°F); хранения: –40°C–85°C (–40°F–185°F).
Характеристики ручной тележки
1.Материал: алюминиевый сплав
2.Объем водяного бака: 25 л
3.Диапазон температур: рабочий: –30°C–80°C (–22°F–176°F); хранения: –40°C–85°C (–40°F–185°F)
4.Вес: 45 кг, при этом каждая отдельная часть тележки весит не более 10 кг.
Иллюстрация внешнего вида изделия
11-канальный колесный поисковый узел (колесный датчик), промышленный планшетный дисплей высокой яркости
Данная ручная тележка быстро собирается и разбирается. На рисунке ниже показаны её разобранные компоненты.
Вес каждой отдельной части не превышает 10 кг, общий вес собранной тележки составляет менее 45 кг. Время сборки не более 3 минут.
Пример изображения В-сканирования
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
SRPG-C Телескопическая линейка для измерения платформы
SRPG-C Железнодорожная телескопическая линейка для измерения платформы является специальным измер...
CKWG02 Портативная передвижная линейка для измерения рельсов
Краткое описание продукта Портативная передвижная линейка для измерения рельсов — это высокоточны...
RT10-C Однорельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп
RT10-C — это однорельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп. Он поддерживает режимы А- и В-скани...
CKWG03 Механическая линейка для измерения рельсов
Особенности продукта Измеритель TGC-1W имеет механическую конструкцию. Показания измерителя считы...
GT6600 Автодорожно-железнодорожный ультразвуковой рельсовый дефектоскопический автомобиль
Новое поколение ультразвукового рельсового дефектоскопического автомобиля GT6600 разработано на б...
RTS18-B Двухрельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп
Двухрельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп RTS18-B использует специально разработанное шасси...
RS20 Комплексная рельсовая инспекционная тележка
Полное название комплексного вагона для обследования путей RS-20 — «Три в одном»: вагон для дефек...
CKWG013 Прибор для измерения наклона подошвы рельса
Описание продукта Устройство для измерения уклона рельсового основания предназначено для измерени...
CKWG05 Станок для резки рельсов
Обзор продукта Резчик рельсов с литиевой батареей специально разработан для резки рельсов. Резчик...
CKWG06 Литиевый аккумуляторный станок для сверления рельсов
Обзор продукта Железнодорожная сверлильная машина с литиевой батареей представляет собой интеллек...
ZLD Двухрельсовая транспортная тележка для осмотра рельсов
ZLD Двухрельсовая транспортная тележка — это железнодорожное транспортное оборудование, разработа...
GJY-H-CK-22CM-A Приводной прибор для измерения геометрии пути
Прибор для измерения размеров геометрии пути GJY-H-CK-22CM (прибор для измерения геометрии пути) ...
GJY-H-CK-22CM-B Ручной прибор для измерения геометрии пути
Прибор для измерения размеров геометрии пути GJY-H-CK-22CM (прибор для измерения геометрии пути) ...
CKWG012 Клещи шпальные
Зажим для шпал Описание продукта Зажимы для шпал изготавливаются полностью из высококачественной ...
RT12-C Однорельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп
RT12-C — это однорельсовый ручной ультразвуковой дефектоскоп, представляющий собой модернизирован...
QDM-21A Универсальный дефектоскоп для сварных швов рельсов
QDM-21A представляет собой новый тип универсального дефектоскопа для полного сечения сварных швов...